Состоят из нескольких горизонтальных панелей, соединенных между собой петлями. Универсальность секционных ворот позволяет монтировать их практически в любой проем, даже взамен старых распашных ворот, независимо от их формы и размеров проема. Применяются они в тех случаях, когда требуется оптимальное соотношение цена/надежность. Основной компонент конструкции ворот - панели, заполненные пенополиуретаном толщиной 42мм. Внутренняя и наружная поверхности панелей покрыты гальванизированным стальным листом, окрашенным полиэфирным покрытием, особенно стойким к коррозии. Стальные листы химическим способом соединены с пенополиуретаном большой плотности, образуя цельную монолитную конструкцию, устойчивую к механическим воздействиям. Отсутствие «мостиков холода» обусловлено конструкцией панелей, а тепловую защиту обеспечивает резиновое уплотнение, пролегающее по всему контуру проёма.

Система монтажа ворот может быть разной. Для стандартной системы монтажа под потолок, при которой ворота, поднимаясь, уходят внутрь помещения параллельно потолку, необходима притолока высотой не менее 420мм (это расстояние от верхнего края проема до потолка). Притолока может быть пониженной - не менее 285 мм если торсионные пружины располагаются над проемом и не менее 180 мм - если пружины располагаются сзади в глубине гаража. Притолока может быть повышенной до 3050 мм, при этом ворота поднимаются сначала вверх, насколько позволяет высота притолоки и лишь в конце уходят под потолок. Ворота могут также подниматься вертикально вверх («гильотина»). Для этого необходимо чтобы расстояние от верхнего края проема до потолка было не менее высоты проема + 500мм. Это система применяется на складах и в производственных помещениях.

Одно из привлекательных качеств автоматических секционных ворот - их компактная конструкция. Вертикальный ход под углом 90 ° не требует большого пространства для открытия и закрытия ворот, благодаря этому распашные ворота идеально подходят для помещений с небольшим пространством перед ними, а также для домов, расположенных непосредственно на линии застройки. Это значит, что можно парковаться прямо вблизи самих гаражных ворот.

Следует обратить внимание:

· качество направляющих (качество толщина металла, подгонка элементов направляющих при производстве и монтаже).
· ролики (использование подшипников в роликах, закрытый сепаратор подшипника).
· торсионный механизм (качество изготовления пружин, отсутствие механических повреждений, дополнительные предохранительные механизмы).
· тросы (качество и толщина троса, надежность закрепления).
· надежность автоматики и ее настройка (подбор привода, регулировка концевых положений полотна ворот, дополнительные устройства безопасности).

Распашные ворота

Распашные автоматические ворота состоят из двух створок, которые могут открываться либо внутрь, либо наружу.

Приводы для ворот распашного типа делятся на три вида по принципу функционирования: рычажные приводы, линейные и приводы ворот подземного крепления.

Существенным недостатком распашных ворот является то, что требуется уборка площадки перед гаражом, а в случае автоматизации при открывании наружу будет несколько сужена проезжая часть за счет навесных приводов.

Следует обратить внимание:

Качество петель (надежность, исходя из параметров конструкции, легкость открывания)

Надежность автоматики (правильный подбор параметров привода и дополнительные устройства безопасности)

Подъемно-поворотные ворота

Состоят из цельнометаллической рамы, обшитой металлическим листом или другим материалом, например, деревом. Лист, поднимаясь, поворачивается на 90° и убирается под потолок. Подъемно-поворотные ворота сбалансированы либо пружинной системой, либо противовесами и поэтому легко открываются как вручную, так и автоматически. Но при их использовании неизбежно часть проема будет загромождаться конструкцией ворот, что в случае невысокого въезда в гараж делает их использование невозможным.

Рулонные ворота

Полотно ворот выполнено из ПВХ, оно может быть прозрачным или определенного цвета. По бокам от проема устанавливаются стальные направляющие, по которым ходит полотно, и сверху над проемом ставится короб, который закрывает полотно ворот в свернутом состоянии. При проезде машины полотно скручивается в рулон и обеспечивает открывание со скоростью до 3 метров в секунду, а затем с такой же скоростью ворота закрываются. Такое быстрое открывание и закрывание обеспечивает минимум температурных потерь, и если необходимо сохранить постоянную температуру в помещении, это именно то, что нужно.