Автоматический шлагбаум - одно из самых распространенных средств ограничения и управления доступом для автотранспорта. Вряд ли в современном городе можно обойтись без применения шлагбаумов. Они используются для регулирования въезда на территории различных предприятий, организаций, гостиниц, банков, торговых центров, для оперативного управления потоками автотранспорта.Электромеханический мотор с редуктором не требует периодического ухода. Нереверсивный редуктор позволяет держать шлагбаум в запертом состоянии. Встроенная панель управления сконструирована для использования радиоприемника и других систем управления и безопасности. Встроенная система разблокировки позволяет управлять шлагбаумом в случае отключения электроэнергии. Корпус изготовлен из оцинкованной стали с покрытием оранжевого цвета (термо-порошковая технология).

Автоматические шлагбаумы в комплексе с автоматическими системами парковки позволяют упростить и автоматизировать процесс оплаты за стоянку автомобилей и обеспечить доступ на стоянку только своим сотрудникам и клиентам. При этом, автоматические шлагбаумы просты в эксплуатации, компактны, работают с достаточно высокой скоростью. Время открывания (закрывания) шлагбаума является важным параметром и для различных моделей составляет от 1,5 до 10 секунд.

Автоматический шлагбаум состоит из стойки с силовым механизмом, стрелы и электронного блока управления.
По принципу действия шлагбаумы могут быть электромеханическими и гидравлическими.

Силовой механизм электромеханических шлагбаумов содержит электродвигатель, редуктор и балансировочную пружину. В гидравлических шлагбаумахстрела приводится в движение гидроприводом и балансировочной пружиной.

Стрела шлагбаума может быть различной длины и составляет от 2 до 8 метров для различных моделей.

Для перекрытия широких проездов может использоваться два шлагбаума, установленные навстречу друг другу и работающие синхронно. В некоторых моделях предусмотрена установка на стреле элементов световой сигнализации, шторки, подвижной опоры и бордюра безопасности - резинового профиля в нижней части стрелы.